我公司承建弱白洋湖公园一期无线覆盖,监控系统，背景音乐等弱电工程
白杨湖生态滨水文化公园的服务对象分为岳阳市民、周边省市游客、国外游客三个层面，白杨湖生态滨水文化公园的旅游、休闲、体验、科普等项目也是围绕游客需要展开的，因此公园内的旅游服务设施布局原则是： (1)根据客源结构、游览组织以及基础设施等情况，合理设计接待服务设施的布局和规模。 (2)接待服务设施布局和建设，以为有人提供服务方便为宗旨，突出体现森林公园的景观特色，满足不同层次游人的需求。 (3)接待服务设施的建设不得破坏白杨湖生态滨水文化公园公园的景观，其体量、造型、色彩应与周围环境相协调。 (4)根据功能分区的不同，接待服务设施应尽量体现功能分区的景观特色。 (5)建设材料尽可能使用南阳市当地材料，规模适宜，建筑风格应与功能相符合。 11.1 旅游服务设施布局原则 11.2.1 餐饮座位预测 早餐：就餐率为90%，周转速度为3，旅游时间为2天。 午餐：就餐率为70%，周转速度为3，旅游时间为2天。 晚餐：就餐率为95%，周转速度为3，旅游时间为2天。 计算公式： 早餐座位=年游人规模*住宿率*就餐率*旅游天数/（年平均游览天数*周转速度） 午餐座位=年游人规模*就餐率*旅游天数/（年平均游览天数*周转速度） 晚餐座位=年游人规模*住宿率*就餐率*旅游天数/（年平均游览天数*周转速度） 11.2 餐饮 11.2.2 餐饮设施面积预算 按16个座位需要20平方米，附属面积（厨房及其他）占20%计算，近期需要餐饮设施2000平方米，中期4300平方米，远期6000平方米。 11.2.3 餐饮设施规划 餐饮设施集中分布在滨湖西路，滨湖西路、滨湖西路、云港路 等为较人流量相对较大得商业区，同时包括松阳路得展示馆区域以及连城路和桔园路的配套设施。 11.3.1 娱乐 白杨湖生态滨水文化公园的娱乐、购物、医疗、金融、邮政、工商、税务等服务设施以园内特色和依托岳阳市区相结合。 11.3.2 购物 结合各景园的不同特点安排不同的购物内容，养生产品、婚礼纪念、园艺植物、南阳特产等，作为不同需求游客的游览纪念。 11.3.3 保卫 主要是公园的治安管理和救护工作，应充分发挥公园派出所的作用，并在公园内各区设治安保卫点8处，以防患于未然。 11.3.4 公厕 公园内的公厕设计应符合旅游厕所建设的有关标准，规划在公园内建厕所9处。 11.3 其他旅游服务设施 12.1、道路交通工程 12.2、给水工程系统 12.3、排水工程系统 12.4、电力工程系统 12、基础设施工程设计 12.1 道路交通工程 12.1.1 建设原则 (1)提高公园外部交通公路干线的登记和通行能力，满足白杨湖生态滨水文化公园旅游的需求。 (2)内部交通网络组织，要有利于景观保护和旅游线路的组织，创造协调、畅通、低碳、以人为本的交通条件。 (3)内部交通要环状布局，尽量避免游客走回头路。 (4)道路设计应做到艺术上的意境性，功能上的目的性，并力求步移景异的美观性。 (5)道路交通网络系统的布局应在满足旅游服务的同时，兼顾营林、防火、管理等多方面的需要。 (6)总分利用现有道路交通设施，不大填大挖，尽量不占林地、避免对地面的破坏。 12.1 道路交通工程 12.1.2 道路交通规划 12.1.2.1 外部交通 白杨湖生态滨水文化公园区位条件优越，地处临港新区核心区域，为白杨湖生态滨水文化公园的发展奠定了交通上的发展条件。中部有云港公路穿过，有利于大型旅游车辆通过，道路两侧布置林下非机动车道，便于市民骑自行车游玩。 12.1.2.2 内部车行系统设计 (1)外部交通禁止进入园区，在入口设置停车场和换乘站点，游客在入口换乘内部公共交通，选用电瓶车和自行车等绿色交通方式。 主要入口设置在312国道上方便与城市和龙升工业园区衔接，并在周围设置多个次要出入口，形成开放的公园意象。 (2)车行交通主干路主要依托现有道路设置，形成内部环路，并增设通往各个景点的二级车行路,加强道路两侧森林郁闭度，形成林荫道感觉。 12.1.2.3 内部非机动车行系统设计 (1)强化低碳理念，利用现有乡间、田间、山间、林间小路设置自行车道和健行道，形成方便到达各个景点的非机动车行网络，同时丰富游憩体验。 (2)设置串联山水间四大公园的连续步行栈道，方便市民日常游览。 (3)每隔500-800米设置补给站点。 ■ 自行车道宽度：2-3米， ■ 健行道宽度：0.5-1.5米， ■ 步行栈道：1.5-2米。 12.2 给水工程系统 12.2.1 规划原则 （1）设计满足《城市给水工程规划规范》（GB50282-98）要求。 （2）公园用水统一由市政部门集中供给，严禁使用备用水源。 （3）控制水污染源
